Wil je in de (nabije) toekomst meer stroom afnemen omdat je met (meer) elektrische bestel- of vrachtwagens gaat rijden? En vraag je jezelf af of dit past binnen je huidige netaansluiting en gecontracteerde vermogen? Laat ons een grid impact analyse uitvoeren en je weet het!

Als je 1 of 2 van je voertuigen wilt elektrificeren, dan kun je deze meestal wel opladen met je huidige stroomcontract. Maar wil je meer elektrische bestel- of vrachtwagens gaan opladen op eigen terrein, dan heb je waarschijnlijk een grotere fysieke netaansluiting en/of meer gecontracteerd vermogen nodig (zie alinea onderaan het artikel voor het verschil). Helaas geldt hiervoor een wachtlijst van soms wel 10 jaar. Als je een aanvraag doet bij je netbeheerder, moet je dus eigenlijk nu al weten hoeveel gecontracteerd vermogen je over bijvoorbeeld 10 jaar nodig hebt. De logistiek makelaars van Trendsportal kunnen dit samen met jou uitrekenen dankzij de grid impact tool.

Analyse van je huidige stroomverbruik

De grid impact tool begint met een analyse van je huidige stroomverbruik. Heb je een grootverbruiksaansluiting, dan zijn de gedetailleerde waarden van het stroomverbruik gemakkelijk op te vragen. Dit noem je ook wel de kwartierwaarden. Met onze grid impact tool brengen we vanuit deze kwartierwaarden het stroomverbruik in kaart op een begrijpelijke manier. Ook tonen we de seizoensinvloeden, de pieken in energieverbruik en het vermogen dat je hebt gecontracteerd. Zo wordt in een oogopslag duidelijk of je nu al vaak tegen dat gecontracteerde vermogen aanzit. Met dit inzicht kunnen wij je adviseren hoeveel ruimte er in je huidige contract is om voertuigen op te laden. Méér stroom verbruiken dan je hebt afgesproken in je contract is namelijk geen optie, want dan kun je een boete krijgen.

In kaart brengen van toekomstige stroombehoefte

Daarnaast wil je weten hoeveel stroom je over een x-aantal jaar nodig hebt voor het laden van je toekomstige wagenpark. Met die kennis kun je de juiste aanvraag doen bij je netbeheerder. Het kan hierbij ook om nieuwe contractvormen zoals blokstroom gaan. Om hiervan een goede inschatting te maken, kunnen wij tijdens een gesprek een eerste opzet maken van wat de transitie naar elektrische voertuigen betekent voor de toekomstige vermogensvraag. Hierbij nemen we mee wat het type voertuigen is waar je nu mee rijdt en waar je de komende jaren mee wilt gaan rijden. Zo ook het aantal kilometers dat je per dag rijdt. Ook houden we rekening met hoe lang de elektrische voertuigen kunnen opladen. Is dat bijvoorbeeld de hele nacht? Of wil je ook overdag voertuigen kunnen snelladen? Al dit soort aspecten zijn van invloed op hoeveel stroom je maximaal tegelijk op één moment wilt kunnen afnemen: het gecontracteerd vermogen. 

Nu in actie komen

Het is slim om nu al in actie te komen en na te denken over je toekomstige elektrische wagenpark. En dus over hoeveel stroom je dan nodig hebt. Als je dat weet, kun je de juiste grotere netaansluiting en/of een groter gecontracteerd vermogen aanvragen bij je netbeheerder. Netbeheerders vragen ook steeds vaker om een dergelijke onderbouwing bij een aanvraag. Die heb je dankzij onze analyse.

Gratis advies op maat

Heb je interesse in zo’n gratis analyse van de grid impact tool voor jouw bedrijf? Neem contact op met onze logistiek makelaars; wij helpen je graag! Ook informeren we je graag over onderwerpen als laadinfrastructuur en de prijs onder de streep (TCO) van een elektrische bestel- of vrachtwagen.

Neem contact met ons op:

• Michel Oldenburg, 06-24906738, michel.oldenburg@trendsportal.nl
• Mark Luikens, 06-51165781, mark.luikens@trendsportal.nl 

Verschil gecontracteerd vermogen en fysieke netaansluiting

Bij netcongestie spelen er twee dingen:

• Het gecontracteerde vermogen is het maximale vermogen dat je op enig moment in het jaar verwacht nodig te hebben. Hiervoor sluit je een contract met je netbeheerder. Het gecontracteerde vermogen vind je in je aansluit- en transportovereenkomst (ATO).
• De fysieke netaansluiting is de fysieke verbinding tussen jouw bedrijf en het stroomnet: de stroomkabels. Wil je meer stroom afnemen, dan heb je wellicht ook een grotere fysieke netaansluiting nodig, bijvoorbeeld een extra kabel.

Als je méér stroom wilt afnemen, kan het zijn dat je voor beide zaken nieuwe afspraken moet maken met je netbeheerder. Als je vraagt om een hoger gecontracteerd vermogen, wil dit dus niet zeggen dat de netbeheerder ook automatisch je fysieke aansluiting aanpast.