
In Noord-Limburg rijden vele (logistieke) bedrijven over de weg. Transporteurs kunnen veiliger, duurzamer en efficiënter rijden door slim gebruik te maken van infrastructuur en data. Het project Corridoraanpak maakt dit mogelijk.
Binnen de Corridoraanpak kan vrachtverkeer eerder en/of langer een groen verkeerslicht krijgen (binnen de geldende beleidscondities). Dit gebeurt specifiek op belangrijke stedelijke ontsluitingswegen en regionale verbindingswegen. We noemen dit een Connected Transport Corridor (CTC). De vrachtauto moet hiervoor gebruikmaken van speciale software via de boordcomputer.
Voordelen
De Corridoraanpak geeft enorme voordelen voor zowel de transportbedrijven als de omgeving, zoals:
Binnen de Corridoraanpak in Noord-Limburg is er een Connected Transport Corridor (CTC) gerealiseerd in de gemeente Venlo. Deze corridor loopt:
Zie ook onderstaande afbeelding:
![]()
Bekijk onderstaand de video over de voordelen van connected transport:
We hebben ervoor gezorgd dat negen logistieke softwarebedrijven de functionaliteit “prioritering vrachtverkeer” in hun diensten hebben opgenomen. Transporteurs kunnen van deze diensten gebruikmaken om efficiënter te rijden op de corridor in Venlo, maar ook landelijk. De verkeersregelinstallaties (VRI’s) op de corridor in Venlo zijn in 2024 en 2025 omgebouwd tot ‘slimme’ verkeersregelinstallaties (iVRI’s) en aangesloten op de Talking Traffic keten. Vrachtwagens die gebruikmaken van de dienst “prioritering vrachtverkeer” kunnen op de corridor prioriteit aanvragen bij deze verkeerslichten, oftewel eerder en/of langer groen krijgen.
Ben je geïnteresseerd? Neem dan contact met ons op.

06 50 80 90 53
Vrachtwagens die vloeiend rijden, zonder onnodig stoppen. Dat kan nu op diverse strategische plekken in Venlo, dankzij ons project Corridoraanpak Noord-Limburg.
Broekmans Patisserie uit Venlo rijdt met twee elektrische bestelauto’s. Slim, want zo is het bedrijf voorbereid op de zero-emissiezone die vanaf 2027 in Venlo geldt. Hoe bevallen de bussen in de praktijk? En hoe laadt de patisserie de twee bussen op? Eigenaar Geert Broekmans vertelt.
Voor de dijkverzwaring in Arcen zijn bijna alle ruim 20 bouwmachines en voertuigen elektrisch. Voor de betonmixers van Terraq, met vestigingen in Venlo en Maastricht, was dit nog niet mogelijk. Wel rijden ze op de duurzame brandstof HVO100. De mixers zelf zijn elektrisch aangedreven.
Tom Jacobs
Programmamanager
+31 (0)6 55 23 98 86
tom.jacobs@trendsportal.nl
Schrijf je in voor onze nieuwsbrief en blijf op de hoogte van alle ontwikkelingen!