Vrachtwagens die vloeiend rijden, zonder onnodig stoppen. Dat kan nu op diverse strategische plekken in Venlo, dankzij ons project Corridoraanpak Noord-Limburg.

Broekmans Patisserie uit Venlo rijdt met twee elektrische bestelauto’s. Slim, want zo is het bedrijf voorbereid op de zero-emissiezone die vanaf 2027 in Venlo geldt. Hoe bevallen de bussen in de praktijk? En hoe laadt de patisserie de twee bussen op? Eigenaar Geert Broekmans vertelt.

Voor de dijkverzwaring in Arcen zijn bijna alle ruim 20 bouwmachines en voertuigen elektrisch. Voor de betonmixers van Terraq, met vestigingen in Venlo en Maastricht, was dit nog niet mogelijk. Wel rijden ze op de duurzame brandstof HVO100. De mixers zelf zijn elektrisch aangedreven.

Vanaf 27 januari 2026 kun je weer de subsidie AanZET aanvragen voor de aanschaf of financial-lease van een nieuwe emissieloze vrachtwagen. Tijdens de laatste ronde was er al op de eerste dag meer subsidie aangevraagd dan dat er budget beschikbaar was. Dien je aanvraag dus op tijd in; vanaf 21 januari 2026 kun je deze in concept klaarzetten.

Het centrum van Venlo krijgt een zero-emissiezone voor bestel- en vrachtauto’s per 1 januari 2027. Dit lijkt nog ver weg, maar als je nu een nieuwe bestel- of vrachtauto koopt, moet deze uitstootvrij zijn om in 2027 het centrum van Venlo in te kunnen. Laat je dus goed informeren over de regels en over de alternatieven die je hebt.

Vanaf 1 januari 2027 heeft het centrum van Venlo een zero-emissiezone. Bestel- en vrachtauto’s op een fossiele brandstof mogen deze zero-emissiezone niet zomaar in. Ondernemers stappen daarom over op elektrische bestel- en vrachtauto’s of maken gebruik van de stadslogistieke hub. Ook marktkooplieden bereiden zich voor op de zero-emissiezone. Zo kocht Tebben Kaas een nieuwe, duurzame verkoopwagen.