CTV Group uit Venlo rijdt sinds half mei 2025 met twee nieuwe elektrische vrachtwagens. De twee e-trucks hebben een actieradius van zo’n 400 kilometer, afhankelijk van belading, route en weersomstandigheden. “Daarmee zijn ze perfect voor de korte trajecten tussen railterminals en eindbestemming”, vertelt Michel de Bock, CEO bij CTV. 

Van de havens in Hamburg, Bremen-haven, Antwerpen en Rotterdam vervoert CTV Group dagelijks honderden zeecontainers per trein en schip naar klanten in Europa. Vestigingen in Venlo, Hamburg, Duisburg en Basel vormen de logistieke fundering van dit intermodaal transport. “Door intensief gebruik van spoor en binnenvaart verminderen we het aantal vrachtwagens op de weg”, vertelt CEO Michel de Bock. “Dat zorgt voor minder files, minder uitstoot en een snellere doorlooptijd. Maar de last mile over de weg – van haven of station naar warehouse – blijft bestaan, hoe kort ook. En precies dáár zetten we de volgende duurzame stap.”

E-trucks: duurzaam op de laatste kilometers

Michel is trots op de twee nieuwe Volvo FM Electric trucks die half mei in gebruik zijn genomen. “Deze e-trucks zijn een aanwinst voor ons duurzaam transport, zonder concessies te doen aan betrouwbaarheid of prestaties. Met hun actieradius van 400 km en een jaarlijkse inzet van 60.000 km, zijn deze trucks ideaal voor de korte trajecten tussen railterminals en eindbestemming. De elektrische vrachtwagens rijden stiller, stoten geen CO₂ uit en dragen daardoor bij aan een positief imago.”

Lagere verbruikskosten

Daarnaast zijn de verbruikskosten van de e-trucks lager. Dit komt mede doordat er in Duitsland voor elektrische vrachtwagens geen Maut (tol) wordt geheven, in tegenstelling tot dieseltrucks. In 2025 is deze vrijstelling voor e-trucks 100%, vanaf 2026 krijgen e-trucks 75% korting op het toltarief. “Dit is interessant voor Nederlandse transporteurs die veel in Duitsland rijden. Een elektrische vrachtwagen kan dan een interessant alternatief zijn, want het niet hoeven te betalen van Maut scheelt aanzienlijk in de kosten”, tipt Michel.

Ook elektrisch in Zwitserland

CTV wil haar transport niet alleen in Nederland verder verduurzamen, maar ook in andere landen. Zo toont de CTV-vestiging in Basel (Zwitserland) een opvallend sterke vraag naar elektrisch transport. Michel: “Zwitserse klanten hechten veel waarde aan CO₂-reductie en groene logistiek, wat perfect aansluit bij onze strategie. We bekijken dan ook hoe we op deze locatie als volgende kunnen opschalen met elektrisch materieel.”

Laden bij een partner

Toch is hel elektrisch rijden niet alleen maar rozengeur en zonneschijn volgens Michel. “De hogere aanschafprijs is een duidelijke drempel. En onze eigen laadinfrastructuur ontbreekt voorlopig nog. Door netcongestie kunnen we onze trucks momenteel niet op eigen terrein laden.” Gelukkig heeft CTV een betrouwbare partner gevonden in Terraq Venlo, waar de trucks ‘s nachts opgeladen worden. Overdag bijladen gebeurt ook bij Terraq Venlo of onderweg bij snelladers. Michel is vastbesloten om het laden in de toekomst op eigen terrein te organiseren. “We hebben al een aanvraag voor een grotere stroomaansluiting gedaan. Want onze ambitie is helder: meer e-trucks, meer eigen regie.”

Pilotproject op twee trajecten

De huidige e-trucks draaien vier maanden een pilot op twee verschillende trajecten. CTV varieert met de belading (licht of zwaar) en de afstand. Zo wil het bedrijf het maximale uit de batterij en rijtijden halen. Michel: “Tegelijkertijd analyseren we via onze Control Tower nauwgezet de data. Waar kunnen we tijd winnen? Waar verliezen we actieradius? Wat is de ideale inzet van de e-trucks?” 

24/7 inzicht

CTV gebruikt de Control Tower om elk onderdeel van het logistieke proces nauwgezet te monitoren. Michel: “Dankzij deze realtime monitoring, data-analyse en CO₂-tracking kunnen wij voortdurend ons logistieke proces verbeteren. Wij willen geen passieve schakel zijn in de keten, wij willen de regisseur zijn. Ook onze klanten geven we 24/7 inzicht in hun supply chain. Van live tracking van zeecontainers tot warehouse planning en documentatiebeheer.”

Grip op de toekomst

De Control Tower geeft CTV zo ook grip op de toekomst. Michel: “We leren elke dag meer over hoe we de e-trucks het beste kunnen inzetten. Deze kennis helpt ons in onze voorbereiding van verdere uitbreiding van de elektrische vloot. Elektrisch transport is een investering in innovatie, in ons imago én in de leefomgeving van morgen. Kortom: de e-truck brengt ons vooruit in alle opzichten. Want bij CTV Group zeggen we niet alleen ‘wij regelen het’. Wij bewijzen het. Elke dag opnieuw.”

Advies door Trendsportal

CTV laat zich geregeld adviseren door de logistiek makelaars van Trendsportal. Zo heeft Michel Oldenburg het bedrijf geïnformeerd over de modal shift subsidie, wat er komt kijken bij de CSRD-rapportage, digitalisering, connected transport en laadinfra. En vorig jaar organiseerden we een informatieve sessie voor de transporteurs van CTV: van zzp’ers met 1 vrachtwagen tot grotere transportbedrijven met een vrachtwagenvloot. Onze logistiek makelaars vertelden de transporteurs welke elektrische trucks er zoal zijn met welke actieradius, en over laadoplossingen.

Ook gratis advies op maat?

Wil ook jouw bedrijf stappen zetten naar een elektrisch wagenpark, maar weet je niet goed waar te beginnen? Onze logistiek makelaars adviseren jouw bedrijf graag. Zo kunnen we een TCO-berekening voor je maken, waarbij we de kosten onder de streep van je huidige dieselvrachtwagens vergelijken met elektrische varianten. Ook kunnen we je adviseren over welke laadpalen slim zijn voor jouw bedrijf en hoe groot jouw stroomaansluiting in de toekomst moet zijn om je gehele wagenpark op eigen locatie op te kunnen laden. Neem contact op voor gratis advies op maat:

• Michel Oldenburg, 06-24906738, michel.oldenburg@trendsportal.nl
• Mark Luikens, 06-51165781, mark.luikens@trendsportal.nl