
In 2013 is de infra ambitie van Noord-Limburg opgesteld. Eind 2019 is door vier van de acht gemeenteraden besloten dat dit document niet meer voldeed. Daarom is nu gekozen voor een nieuw document: De Mobiliteitsambitie van Noord-Limburg (pdf, 4,4 MB). Dit hebben we niet alleen gedaan. Samen met ondernemers, onderwijsinstellingen, regionale partners en de acht gemeenten is deze ambitie tot stand gekomen.
Ook onze inwoners hebben we betrokken in dit proces door het uitvoeren van een grootschalige mobiliteitsenquête onder de inwoners van geheel Noord-Limburg. Tijdens een webinar op 27 januari 2022 is het concept gepresenteerd waarna de definitieve ambitie is opgesteld.
Noord-Limburg heeft de ambitie om de gezondste regio te worden met daarin vier duidelijke economische pijlers (logistiek, maakindustrie, agribusiness en toerisme & leisure). Door een integraal mobiliteitssysteem te ontwikkelen garanderen we de bereikbaarheid in onze regio.
Deze mobiliteitsambitie is een vertrekpunt, een gezamenlijke visie op het mobiliteitssysteem dat Noord-Limburg vitaal moet houden. Nu moeten we gezamenlijk aan de slag om deze ambitie waar te maken.
De Mobiliteitsambitie van Noord-Limburg is eind maart 2022 vastgesteld door de wethouders van de acht samenwerkende gemeenten. Op 21 juni 2022 is het eerste exemplaar van De Mobiliteitsambitie van Noord-Limburg overhandigd aan gedeputeerde Maarten van Gaans – Gijbels.
Samen met onze partners stellen we in het najaar van 2022 een lobbystrategie op, waarmee we onze ambitie voor Noord-Limburg waar kunnen maken.
Wat komt er zoal bij kijken als je containers of bulklading per schip wilt vervoeren? Hoe werken Logistiek Bereikbaar en BluePorts samen om de Limburgse havens en de (toekomstige) gebruikers bij elkaar te brengen? Je hoort het tijdens hét Limburgse binnenvaartevent ‘Stap aan boord van de binnenvaart’. Op 18 november, georganiseerd door Logistiek Bereikbaar, BluePorts en provincie Limburg. Een mooie kans om de binnenvaartlogistiek zelf vanaf het water te bekijken.
Denk je na over een nieuwe vrachtwagen en overweeg je een elektrische uitvoering? Kijk niet alleen naar de aanschafprijs, maar ook naar de totale kosten onder de streep. Want ook subsidies en kosten zoals de vrachtwagenheffing, brandstof- en elektriciteitskosten en afschrijving tellen mee. Dan blijkt dat vanaf een jaarkilometrage van 75.000 een elektrische vrachtwagen vaak goedkoper is dan een diesel. Hoe zit dat?
Wegmarkeringen die ter plekke laten zien hoeveel ruimte een fiets, auto, vrachtauto, landbouwvoertuig en andere vervoermiddelen innemen. Dit idee is de winnaar van onze challenge, als onderdeel van de Startup in Residence Intergov. Het doel is dat Noord-Limburgse wegen veiliger worden voor grote voertuigen en kwetsbare weggebruikers.
Programmabureau
secretariaat@trendsportal.nl
Schrijf je in voor onze nieuwsbrief en blijf op de hoogte van alle ontwikkelingen!