
Een familielid bezoeken, naar je werk reizen of simpelweg boodschappen doen: er zijn mensen die hiervoor geen of nauwelijks vervoersmogelijkheden tot hun beschikking hebben en zo worden belemmerd om mee te kunnen doen in de maatschappij. Mobiliteitsarmoede, zoals dit onderwerp genoemd wordt, staat de laatste jaren landelijk meer in de belangstelling. Reden voor Trendsportal om dit voor onze regio te onderzoeken: is er sprake van mobiliteitsarmoede in Noord-Limburg? En nog belangrijker; wat kunnen we eraan doen?
We willen dat iedereen in Noord-Limburg toegang heeft tot mobiliteit. Het verhogen van de kwaliteit van leven is één van de doelen uit onze mobiliteitsvisie. Dit doel staat niet voor niets op de eerste plaats. Als je geen vervoer hebt en daardoor geen baan kunt vinden omdat je er niet kunt komen, niet kunt sporten of je vrienden niet kan bezoeken, heeft dat grote gevolgen. Mobiliteit is essentieel voor de kwaliteit van leven.
Het onderzoek naar mobiliteitsarmoede werd uitgevoerd door Zet.
In deze rapportage wordt in beeld gebracht in welke gebieden in Noord-Limburg het risico op mobiliteitsarmoede het grootst is, op basis van de opgehaalde data en gesprekken met intermediairs (fase 1 en 2). Samen met de opdrachtgever wordt bepaald in welke gebieden verdiepend onderzoek wordt uitgevoerd in fase 3 en 4.
Wat komt er zoal bij kijken als je containers of bulklading per schip wilt vervoeren? Hoe werken Logistiek Bereikbaar en BluePorts samen om de Limburgse havens en de (toekomstige) gebruikers bij elkaar te brengen? Je hoort het tijdens hét Limburgse binnenvaartevent ‘Stap aan boord van de binnenvaart’. Op 18 november, georganiseerd door Logistiek Bereikbaar, BluePorts en provincie Limburg. Een mooie kans om de binnenvaartlogistiek zelf vanaf het water te bekijken.
Denk je na over een nieuwe vrachtwagen en overweeg je een elektrische uitvoering? Kijk niet alleen naar de aanschafprijs, maar ook naar de totale kosten onder de streep. Want ook subsidies en kosten zoals de vrachtwagenheffing, brandstof- en elektriciteitskosten en afschrijving tellen mee. Dan blijkt dat vanaf een jaarkilometrage van 75.000 een elektrische vrachtwagen vaak goedkoper is dan een diesel. Hoe zit dat?
Wegmarkeringen die ter plekke laten zien hoeveel ruimte een fiets, auto, vrachtauto, landbouwvoertuig en andere vervoermiddelen innemen. Dit idee is de winnaar van onze challenge, als onderdeel van de Startup in Residence Intergov. Het doel is dat Noord-Limburgse wegen veiliger worden voor grote voertuigen en kwetsbare weggebruikers.
Programmabureau
secretariaat@trendsportal.nl
Schrijf je in voor onze nieuwsbrief en blijf op de hoogte van alle ontwikkelingen!