Vanaf 1 januari 2027 heeft het centrum van Venlo een zero-emissiezone. Bestel- en vrachtauto’s op een fossiele brandstof mogen deze zero-emissiezone niet zomaar in. Ondernemers stappen daarom over op elektrische bestel- en vrachtauto’s of maken gebruik van de stadslogistieke hub. Ook marktkooplieden bereiden zich voor op de zero-emissiezone. Zo kocht Tebben Kaas een nieuwe, duurzame verkoopwagen.

In 2025 hebben vele organisaties in Noord-Limburg hun transport slimmer en duurzamer ingericht. Mede dankzij de hulp van onze logistiek makelaars. Wij zijn dan ook enorm trots op deze bedrijven! Enkele highlights.

Klanten die erom vragen. Zero-emissiezones in diverse steden. Redenen genoeg voor Beurskens Allround Cargo BV uit Tegelen om te gaan rijden met een elektrische vrachtwagen. Beurskens en opdrachtgever Brentjens bouwproducten zijn zeer tevreden over hun nieuwe e-truck die de hele dag op één accu rijdt.

Wat komt er in 2026 op je af als je met een bestelbus of vrachtauto rijdt? We zetten de 6 belangrijkste ontwikkelingen op een rij én hoe jij daarop kunt inspelen. Zo betaal je vanaf 1 juli vrachtwagenheffing, worden de eisen voor de aanleg van laadpalen aangescherpt en komen er nieuwe zero-emissiezones.

Op woensdag 19 november is de Stadslogistieke hub Venlo op initiatief van ATS Transport van start gegaan. Bedrijven kunnen hier hun goederen met een eindbestemming in Venlo afleveren, waarna de Stadslogistieke hub Venlo deze gebundeld met een elektrisch voertuig naar de eindbestemming brengt. Een handige oplossing voor bedrijven die zo niet zelf de stad in hoeven. De opening werd symbolisch ingeluid met een eerste levering aan interieur- en designwinkel Elleke in de Klaasstraat in Venlo.

Wil je als transporteur vollere vrachtauto’s, kortere routes en betere marges? Dan is het gratis programma Meten en Verbeteren CO₂-emissies iets voor jouw bedrijf. Geen theoretisch traject, maar een middel om direct verbeteringen door te voeren die ertoe doen in de praktijk.