Stap je als ondernemer over op een elektrisch wagenpark en eigen laadpalen? Of wil je het aantal laadpalen uitbreiden? De Laadscan Logistiek laat zien hoeveel bestelwagens, bakwagens en/of trekker-opleggers je kunt laden binnen je huidige netaansluiting. Daardoor weet je of je een zwaardere netaansluiting nodig hebt, nu of over een tijdje. Door netcongestie zijn er lange wachttijden voor een nieuwe of zwaardere netaansluiting, dus het is slim om deze op tijd aan te vragen! Unsal uit Roermond liet de Laadscan Logistiek uitvoeren.
Stel, je wilt je vrachtwagens of bestelwagens elektrisch laden, maar door netcongestie kun je geen nieuw of zwaarder gecontracteerd vermogen krijgen. Frustrerend. Gelukkig zijn er slimme oplossingen, en sinds dit jaar kunnen we daar ‘cable pooling’ aan toevoegen. Door een kabel aan te leggen, kunnen jij en bijvoorbeeld je buurman stroomcapaciteit delen. Hoe werkt cable pooling?
Het project High Five, dat leerlingen stimuleert om vaker lopend of fietsend naar school te komen, laat in de eerste maanden al indrukwekkende resultaten zien. Basisschool ’t Diekske (Afferden, gemeente Bergen), één van de deelnemende scholen binnen de pilot, rapporteert een hoge betrokkenheid en zichtbaar effect op verkeersveiligheid en beweging rondom de school. Daarnaast sluit een nieuwe school zich aan bij het initiatief: Talentencampus Venlo is op 3 maart jl. gestart met High Five.
Transport over water biedt bedrijven grote voordelen voor het vervoeren van vrijwel alle bulk- en stukgoederen. Het is betrouwbaar, kosteneffectief, efficiënt én geeft een forse CO₂-reductie. De logistiek makelaars van Trendsportal helpen ook jouw bedrijf graag om de overstap van weg naar water te maken.
Een familielid bezoeken, naar je werk reizen of simpelweg boodschappen doen: er zijn mensen die hiervoor geen of nauwelijks vervoersmogelijkheden tot hun beschikking hebben en zo worden belemmerd om mee te kunnen doen in de maatschappij. Mobiliteitsarmoede, zoals dit onderwerp genoemd wordt, staat de laatste jaren landelijk meer in de belangstelling. Reden voor Trendsportal om dit voor onze regio te onderzoeken: is er sprake van mobiliteitsarmoede in Noord-Limburg? En nog belangrijker; wat kunnen we eraan doen?
In Noord-Limburg werken we intensief samen met SmartwayZ.NL, onder andere via de Gebiedsgerichte aanpak. Met deze aanpak worden initiatieven vanuit het bedrijfsleven gesteund met kennis en middelen om innovaties op het gebied van mobiliteit en logistiek op te zetten en door te ontwikkelen. Supply Chain Valley, een samenwerkingsverband vanuit het bedrijfsleven op het gebied van logistiek, maakindustrie, agro food en zorglogistiek heeft hierbinnen de afgelopen jaren een drietal projecten opgezet: Datagedreven efficiency, Smart Parcelhub Noord-Limburg en Van weg naar Spoor.
Net als alle andere regio’s in Nederland heeft de regio Noord-Limburg een digitaliseringsopgave op het gebied van wegverkeer. Dat houdt in dat wegbeheerders overheidsdata op het gebied van mobiliteit op orde gaan brengen, houden en ontsluiten. Dit als onderdeel van een bestuurlijke afspraak tussen Minister en landsdelen binnen het BO-MIRT. Denk hierbij bijvoorbeeld aan informatie over wegwerkzaamheden, maximumsnelheden, evenementen, vrije parkeerplaatsen en vertragingen door files of een open brug. Deze data moeten toegankelijk, actueel én betrouwbaar zijn.
Het project High Five moedigt kinderen aan om lopend of fietsend naar school te gaan, wat het autogebruik vermindert en de veiligheid rondom scholen verbetert. Dit is gezonder, duurzamer en bevordert de mobiliteitstransitie door kinderen van jongs af aan te leren fietsen en lopen.
Programmabureau
secretariaat@trendsportal.nl
Schrijf je in voor onze nieuwsbrief en blijf op de hoogte van alle ontwikkelingen!