Steeds meer vervoerders worden gevraagd naar CO₂-gegevens van hun ritten voor een specifieke klant. Die klant moet hier verplicht over rapporteren vanwege de Europese CSRD-richtlijn. Met een nieuw formulier kunnen verladers en vervoerders alle relevante gegevens ophalen en eenvoudig delen.

In deze koudere en donkere periode van het jaar is het niet altijd voor de hand liggend om vaak op de fiets te stappen. Maar ook nu is het heerlijk om op de fiets een frisse neus te halen. Vanuit Trendsportal zijn we, samen met de andere regio's in Limburg, achter de schermen druk bezig met de fietsstimuleringscampagne voor het komende jaar: Da's zo gefietst in Limburg in 2025!

Ben je binnenkort toe aan een nieuwe bestelwagen? Er zijn genoeg redenen om te kiezen voor een elektrische. Van de komst van zero-emissiezones tot het ontbreken van bpm. En er is een extra reden om de auto nog in 2024 te kopen: dit jaar kun je voor het laatst tot 5.000 euro subsidie krijgen. 

Overweeg je de aanschaf van een uitstootvrije vrachtwagen, maar twijfel je nog? Trendsportal geeft bedrijven in Noord-Limburg tot € 2.000 subsidie om 3 of 4 weken een zero-emissie truck uit te proberen. In 2023 probeerde Rhenus Logistics ook een elektrische truck uit. Is jouw bedrijf het volgende?

Op 9 september ging de zoektocht van start naar de meest vooruitstrevende werkgever op het gebied van duurzame mobiliteit: ‘De Groene Meters Werkgever Award’, onderdeel van het platform Zo Werkt Het. Tot 25 oktober kregen medewerkers de kans om hun werkgever te nomineren. Door een nominatie uit te brengen, konden zij laten zien dat hun werkgever vooroploopt met groene mobiliteitsoplossingen. Deze waardering biedt werkgevers de kans om een award te winnen in de categorieën Creativiteit, Moed of Impact.

In Limburg zijn de regionale winnaars inmiddels bekend: Dekkers Tweewielers, Rechtbank Limburg (vestiging Maastricht) en Trespa.

Wij feliciteren deze vooruitstrevende organisaties! Op naar de landelijke finale op 26 november.

“Zo’n 2 tot 3 keer in de maand liepen we tegen een logistiek probleem aan. Dan hadden bijvoorbeeld zowel mijn vrouw als ik een afspraak buiten de deur. Of onze jongens van 9 en 5 moesten tegelijkertijd naar hun sportclubjes worden gebracht. Voor ons reden om voorzichtig de aanschaf van een tweede auto te overwegen. Principieel had ik daar toch echt wel moeite mee, twee auto’s voor de deur… dat moet niet nodig zijn, dat moet toch anders kunnen?” vertelt Pim Muijsers, deelnemer van het autodeelconcept in Tegelen.